地腳螺栓加工和實踐運用

       地腳螺栓的加工運用到了車床車絲，其央求絲扣要均勻，地腳螺栓中的螺紋長度必定要符合規劃的規范。地腳螺栓中的托板與加勁錨板一般都是用人工電弧焊焊接，這兒央求焊接的焊縫要均勻豐滿，不能有任何的氣孔與干瘤。其間焊縫的大小尺度必定要以規劃央求為準。
       地腳螺栓由材料員查驗再交于質檢人員做進一步的查驗，查驗項目主要是檢查地腳螺栓的規范、尺度，以及數量絲扣的長度，看它是不是符合原先規劃的央求，等到查驗合格今后就要停止整理歸檔作業，歸檔作業要依照規范碼來存放，還需求貼上標識。

        馬路上的路燈，車站牌子等每一個鋼柱下面都有地腳螺栓和根底承臺銜接在一同。為了保證地腳螺栓的安裝準確，為了鋼構造安裝的順利停止。施工安裝之前把地腳螺栓相對應的方位運用螺栓固定框固定住，地腳螺栓固定框是用六毫米和十毫米厚度的鋼板與15毫米厚竹膠板制作。
       等到根底承臺模板架起完成今后，把地腳螺栓組按相對方位放進根底里面，然后把螺栓固定框和根底腳手架緊緊固定住，檢測的時分需求用經緯儀來校對地腳螺栓的方位。而且運用直徑為14的鋼筋和地腳螺栓焊接成井字形框，支撐在模板上面。螺栓底部用直徑為16鋼筋來支撐，而且焊接在承臺根底底片鋼筋上面，這么做的企圖是為了使地腳螺栓不會移動，不會下沉。
       在混凝土的澆筑過程中，應當在根底的周圍均勻并對稱的下料，竭力防止由于下料的不勻稱使得混凝土的活動產生地腳螺栓的方位出現變化。在施工的時分檢查人員應當隨時監測地腳螺栓的方位與標高，假如有發現地腳螺栓的方位有移位就要及時停止調整。

 

 

 

 

 

 

 

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